当然这理论上也不会影响司机和行车电脑对于车辆的操控，因为这些信息数据大多都是来自OBD（车载自诊断系统），不少改装车其实也可以通过外挂仪表获取这些信息，苹果只是把他们做得更集合、更好看而已，而苹果面临最大的问题在于，目前汽车厂商大多都有自己的仪表盘和车载系统界面，可能对于小品牌，他们会觉得自身也做不好车载系统，那直接交给苹果也确实省事，但对于有着自家风格和定位的大品牌，或许就不太乐意了。

The Verge为此询问了包括BMW（宝马）、奔驰、沃尔沃、丰田和福特等在内的12家车企，他们当中有不少是苹果在发布会上宣称将会合作搭载下一代CarPlay的品牌。

其中BMW作为苹果一直在汽车产品方面的紧密伙伴，他们去年就合作使用iPhone作为宝马车的钥匙，所以这家德国豪车品牌自然是非常支持苹果的，他们表示，BMW致力于改善自家iDrive系统的用户界面，将会继续无缝融入苹果的生态系统，所以下一代CarPlay是他们必须考虑的部分。

而吉利旗下的Polestar同样也是直接了当表示将会支持苹果，他们确定将会在未来的新车上搭载下一代CarPlay，还顺便打下广告表示本月还会对已有的CarPlay支持作OTA升级，可见他们是很喜欢CarPlay的，毕竟Polestar现在已经转向了运动型电动车的开发，市场策略会相对激进一些。

至于奔驰、沃尔沃、丰田、福特、GM通用，以及Stellantis（PSA和菲亚特克莱斯勒的合资公司），他们就均表示“无可奉告”、“暂时无法分享具体信息”、”留待之后发布”这样的公关客套说辞了，另外The Verge还咨询了大众、现代、尼桑和本田，不过他们就没有回复了。

与前几年与Subaru合作搞新86的策略一样，2020款Supra是丰田与宝马合作开发的，采用后者的模块化平台打造，保持FR驱动、50:50前后配重的布局，其外形设计则是来源于丰田此前公布的概念车FT-1，线条锐利又不失肌肉感，但其实有宝马Z4的影子在，而新车内笼、中控和车载系统等都是用了宝马的，而宝马的iDrive是支持CarPlay，所以2020款Supra得以带有苹果的智能车载系统，另外还可以配备8.8英寸触摸屏，支持无线充电、彩色抬头显示和12个扬声器的JBL音响系统等，这些都是现代化的电子配置，而不会让车主只有纯粹的速度与激情。

率先在美国市场公布的2020款Supra，提供了3.0和3.0 Premium两个档次，但都为搭载3.0升双涡轮增压的直6发动机，由宝马提供技术支持，最大可输出335匹马力和365磅/英尺的扭矩，而8速自动变速波箱也是来自宝马与ZF的技术支持，丰田宣称在弹射起步模式下百公里加速为4.6秒，两个版本的主要在于车载系统的不同，售价分别为49990和53990美元，另外首发还会有个Lauch Edition，卖55250美元。

看到这里，可能有些懂车的车迷应该会说，这货是个鬼JDM啊，明明是套着丰田外壳的宝马新一代Z4 M40i...好吧，这辆新Supra将在今年晚些时候开卖，国内如果有的话，应该也要到明后两年了吧。

由于苹果这个无人自主系统属于AI、机器学习的范畴，所以据外媒Wired报道，在最近的NIPS大会上，苹果的AI主管Ruslan  Salakhutdinov提到苹果这套系统也没有特别的不同，同样采用常规的LiDAR（Light Detection And Ranging，激光探测与测量）技术对路人和骑行者进行检测，但苹果开发的软件可以通过汽车的摄像头来分辨出物体是车辆还是行人，以及马路的路线类型。Salakhutdinov在会上展示了系统在大雨中，摄像头视线受限时的表现，同时还有系统对行人的位置的识别。

在今年四月份便有消息发现苹果已获得美国加州的无人驾驶汽车路试许可，将可以在公共交通公路上对其无人驾驶系统进行真实的测试。但与大家过去传闻的不同，苹果并非要做一辆真正的车辆，更多是放在软件平台的开发上。苹果CEO Tim Cook对于他们在做无人驾驶系统的消息也是大方承认，他表示这是在AI中相当重要的一套系统，将会是其它AI系统应用的开始。

目前苹果已在一些车辆上提供CarPlay的智能车载系统，但那是个很简单的可以Siri、播放音乐和导航的车载系统，可能在未来进化成苹果想要的AI无人驾驶系统，但应该还要等上较长一段时间，才能看到真正的产品公布了。

最新款雅阁十代更是被本田称为最智能的雅阁，高配的2.0T仍然标配CarPlay，而入门的1.5T和特别的混动版这次则可以选配，CarPlay智能车载可让苹果的Siri、地图、音乐等功能在车上直接使用，这对于iPhone用户相当友好，主要人机交互用到雅阁十代中控的一块8英寸触摸屏，高配车里还带有无线充电，用于配对蓝牙的NFC和Wi-Fi/4G无线网络连接等。

现款雅阁上的CarPlay

这次雅阁十代跟随大流，主推1.5T和2.0T的VTEC涡轮引擎，另有2.0L+双电机的混合动力版，但动力部分最亮眼的还是那套10AT变速箱，相当厉害。新车前脸采用全新进气格栅设计，大灯为LED模组，高配车还配备Honda Sensing安全系统，车尾偏向掀背式设计，后车灯同为LED。

作为国内最重要的B级中型车之一，雅阁十代有望在2018年国产化引进，现款广汽本田雅阁九代的2.4L CVT豪华版和智尊版为标配CarPlay，其它不能选配。这次新车外观更锋利、更运动，相信会吸引到不少年轻车主。

宝马全新5系为全球首款支持无线连接到CarPlay车载系统的车型，这得益于最新iOS 10系统上CarPlay的改进。在宝马原来中控台上那个可以刷微博的iDrive系统上就已经支持CarPlay，但要通过有线连接，现在无线连接方式显然更会更有科技含量。目前CarPlay可以提供地图导航、Siri和音乐播放支持，iOS上已有不少APP可以支持在中控屏幕上扩展显示。

宝马全新5系还可以选装车载QI无线充电版，但iPhone需要选购配套的保护壳。宝马在国内尚未正式发布新款5系，但CarPlay开始在国内有QQ音乐、网易云音乐等应用支持，所以相信之后国内宝马车主们同样可以在车内自由自在地体验苹果带来的智能开、乘车体验。

这家Drivemode公司开发了一款用于汽车上导航的Android手机APP，通过简洁UI设计、醒目的动画和语音等信息，车主不需要太注视屏幕，就能在使用方便导航的同时，亦可以保证行车安全，据外媒engadget介绍，该APP已有超过40万次下载，这也因此吸引到日本汽车大厂本田的兴趣。

本田计划与Drivemode合作推出一款概念车，将在该车的中控上集成一个放置车主手机的基座，以取代传统的车载系统，当然这不是简单为手机加个充电座，手机在放置入该基座后，可以与汽车的多功能方向盘连接，车主可以直接使用方向盘上的按键来控制手机，另外该手机车载也可以支持盲点探头和倒车影像，包括用户后装的。

本田在其新款的车型中已经加入智能双屏互联的显示屏（如第9代雅阁上），而这次更廉价的解决方案可以利用到入门级汽车上（如飞度）。其实现在在淘宝上已有不少手机车载支架之类的中控产品，国内手机厂商如老罗也推出了锤子驾驶的APP，但相信只有车厂也加入到合作中，用户的体验性才会有大大提升。

阿尔派（Alpine）iLX-007/iLX-700（一样的）车机系统采用7.0英寸800×400分辨率TN屏幕，运行CarPlay系统，不支持多点触控，据称是为了降低对驾驶者的注意力的影响，不过底部会有几个实体键辅助操作。

和目前的Watch OS类似，CarPlay很多功能都要依赖配对的iPhone，尤其是地图导航功能，如果不连接的话也是没有什么卵用。其余功能还有通话、信息、音乐和电台等，此外驾驶员也可以通过语音指令激活Siri。

另外，为了行车安全，CarPlay没有开放视频播放和游戏功能，其余APP需要登录App Store下载，不过貌似暂时国内还没有。

这套系统目前适用于丰田、本田、日产、三菱、斯巴鲁、福特、大众和雪佛兰旗下多款车型，在国内主要一、二线城市均有安装中心。

阿尔派首发限量280台，目前正在预售，6月26日开卖，提供3个套餐选择，一个是赠送原厂高清摄像头、不包安装，5999元；一个是包安装、产品安装面框并赠送第三方高清摄像头，同样是5999元；还有一个是包安装、产品安装面框以及原厂高清摄像头，6499元。此外在全国各大安装中心都可以增配方向盘控制系统。

【库克：收购特斯拉不如让特斯拉选择CarPlay】在苹果年度大会上，一名股东向苹果CEO蒂姆·库克表示，“坦率地说，我希望你们收购特斯拉。”库克则更像一名外交家，对这一问题避而不谈，“我们与特斯拉没有联系”，继而把话题转向苹果的车载信息娱乐系统，“我希望特斯拉能选择CarPlay，我们已经获得各大汽车品牌使用CarPlay的承诺”。

【工信部部长：正研究5G，最大应用之一在无人驾驶】针对互联网企业进军汽车行业，苗圩表示，中国信息通信研究院正在组织研究5G。他认为速度更快的5G网络其中一个最大的应用就是智能汽车、互联网汽车。

【李彦宏：百度已开始着手研发智能汽车】百度董事长兼CEO李彦宏透露，他们已开始着手研究智能汽车，并正与汽车制造商开展合作。不过他拒绝透露该汽车制造商的名字。

【融360：投资者需警惕年化收益率超24%的网贷产品】融360今日发布了一份针对P2P网贷的最新监测数据报告。报告显示，2014年第四季度国内网贷平台“跑路潮”爆发高峰，在2015年，问题平台数量增势稍有放缓，但严重程度不可小觑。投资人在选择P2P平台时应尽量避免新生、高收益、有自融嫌疑等七大问题。

具体的更新内容为：

CarPlay

　　体验专为汽车设计的 iOS　　只要将您的 iPhone 连接到启用了 CarPlay 的汽车即可　　支持“电话”、“音乐”、“地图”、“信息”和第三方音频应用程序　　可通过 Siri、汽车触摸屏、旋钮和按钮来进行控制

Siri　　除了让 Siri 自动判断您什么时候停止语音输入之外，您还可通过在说话时按住主屏幕按钮，说完后释放按钮的操作来手动控制输入识别　　针对中文普通话、英式英语、澳大利亚英语和日语版本，推出了全新的更为自然的男声和女声

iTunes Radio　　“精选电台”上方的搜索栏可让您基于最喜爱的表演者或歌曲轻松地创建电台　　从“播放中”窗口按一下按钮就可购买专辑　　在 iPhone、iPad 或 iPod touch 上订阅 iTunes Match 来欣赏没有广告干扰的 iTunes Radio

日历　　可以选择按月显示事件　　已为许多国家自动增加了相应的节假日

辅助功能　　现在键盘、计算器及许多图标的字形可以选择使用粗体　　“天气”、“信息”及多任务用户界面的现在可选择“减少动态效果”　　新增显示按钮形状、调暗应用程序颜色和减少白点的选项

新增的“相机”设置可自动启用 iPhone 5s 的 HDR 功能更多国家的用户可使用“iCloud 钥匙串”功能在其他设备上接听 FaceTime 会自动清除本机的相应来电通知修复了可能偶尔导致主屏幕崩溃的错误改进了 Touch ID 指纹识别能力增强了 iPhone 4 的性能修复了“邮件”中未读邮件超过 10,000 时的显示标记进一步改善了用户界面

此外苹果已经于北京时间 2014年03月11日 02:10:00 关闭了iOS 7.0.6的签署窗口！所以已经无法从低版本更新到iOS 7.0.6。用户可以从设置-关于本机-软件更新来手动更新iOS 7.1系统，系统更新需要花费约20分钟时间，另外需要手机有大于2.5GB的可用空间。

目前iOS 7.1暂不能越狱，需要越狱的用户请谨慎升级。

iOS 7.1固件下载地址（可使用iTunes手动更新）：

iPhone：

iPhone 5s （A1453 A1533）

iPhone 5s （A1457 A1518 A1528 A1530）

iPhone 5c（A1456 A1532）

iPhone 5c（A1507 A1516 A1526 A1529）

iPhone 5（A1428）

iPhone 5（A1429）

iPhone 4s

iPhone 4（GSM）

iPhone 4（GSM Rev A）

iPhone 4（CDMA）

iPad ：

iPad Air（A1474）

iPad Air（A1475）

iPad mini（A1489）

iPad mini（A1490）

iPad 4（A1458）

iPad 4（A1459）

iPad 4（A1460）

iPad mini（A1432）

iPad mini（A1454）

iPad mini （A1455）

iPad 3 Wi-Fi

iPad 3 Wi-Fi + WCDMA

iPad 3 Wi-Fi + CDMA

iPad 2 Wi-Fi

iPad 2 Wi-Fi（Rev A）

iPad 2 Wi-Fi + 3G（GSM）

iPad 2 Wi-Fi + 3G（CDMA）

iPod touch：

iPod touch 5

知名苹果博客Daring Fireball博主John Gruber在本周二表示，苹果内部人士向他爆料，iTunes音乐节的应用最低系统要求为iOS 7.1，而由于iTunes音乐节在下周就将举行，所以苹果很可能在最近几天发布iOS 7.1正式版系统。

苹果截至目前一共发布了5个iOS 7.1的测试版，最近一次发布是在2月初，目前我们了解到的iOS 7.1增加了全新的通话和关机界面、CarPlay支持，修复了任务管理器崩溃以及Safari浏览器闪退的问题，并且加强了Touch ID的可靠性和稳定性。

苹果的CarPlay可以看作一个车载iPhone平台，iPhone可以连接到汽车，用户就可以通过Siri语音控制访问通讯录、接打电话或者发送短信。

除了语音控制之外，CarPlay还可以提供地图导航（希望苹果的地图足够精确了）、音乐播放、播客等服务，并支持部分第三方音乐播放程序。

需要注意的是，CarPaly支持的是Lightning接口，因此只支持iPhone 5之后的机型，而且需要升级到iOS 7系统。