我们现在传统的导航软件都是2D、2.5D，通过蓝点来标记我们的位置，然后通过路线告诉我们应该往哪边走，大多数时候这都是足够有效的，但是如果遇到立交桥很多、地下通道很多、或是岔路很多的地方，就会有迷失方位的可能，再或者是定位错误但是你自己没有发觉，那么就会非常尴尬，比如说编辑室内颇为硬核的某位吃货，若干次带着同事们去聚餐，但是经常导航错误，最后浪费时间和激情，原本承诺的高大上美食最后变成街边普通烧烤，实在非常遗憾。

而在本届的I/O 2018大会，Google Maps的导航功能将会全面升级成通过摄像头和增强现实效果，在手机屏幕生成真实街景，然后直接以箭头的方式指示方向，同时还可以以卡片式标签显示街边的地标建筑、商店的服务、评价等等。虽然听起只是将原本的平面导航转变为实景导航，但是利用到的技术还是很全面的，比如说识别你所处在的位置，就需要谷歌称之为“视觉定位系统（Visual Positioning System,VPS）的系统扫描我们的周边并进行匹配，这项新体验将会在年内晚些时候到来。

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阿尔派（Alpine）iLX-007/iLX-700（一样的）车机系统采用7.0英寸800×400分辨率TN屏幕，运行CarPlay系统，不支持多点触控，据称是为了降低对驾驶者的注意力的影响，不过底部会有几个实体键辅助操作。

和目前的Watch OS类似，CarPlay很多功能都要依赖配对的iPhone，尤其是地图导航功能，如果不连接的话也是没有什么卵用。其余功能还有通话、信息、音乐和电台等，此外驾驶员也可以通过语音指令激活Siri。

另外，为了行车安全，CarPlay没有开放视频播放和游戏功能，其余APP需要登录App Store下载，不过貌似暂时国内还没有。

这套系统目前适用于丰田、本田、日产、三菱、斯巴鲁、福特、大众和雪佛兰旗下多款车型，在国内主要一、二线城市均有安装中心。

阿尔派首发限量280台，目前正在预售，6月26日开卖，提供3个套餐选择，一个是赠送原厂高清摄像头、不包安装，5999元；一个是包安装、产品安装面框并赠送第三方高清摄像头，同样是5999元；还有一个是包安装、产品安装面框以及原厂高清摄像头，6499元。此外在全国各大安装中心都可以增配方向盘控制系统。

　　为了增强Android设备的竞争力，目前这一个版本的谷歌地图目前仅支持在Android设备上更新。

　　Android用户请点这里下载：https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.apps.maps&hl=zh_CN