据外媒Retuters最新报道，TSMC联席首席执行官C.C. Wei在公司会议中表示，TSMC在2018年的预期营收增长将从此前10-15%调整为10%，这主要是今年手机市场增长趋势更偏向于低端，去年我们国内手机市场开始出现了出货量下滑，尽管今年市场有所好转，但并没有给TSMC带来太大帮助，因为他们的智能手机业务主要都在很高端的市场，也就是为苹果的iPhone代工芯片，TSMC似乎对iPhone在今年的需求增长不予很大期望。

此前TSMC预期今年全球半导体行业可以增长5-7%，但现在TSMC下调到5%，而TSMC的芯片代工业务亦从此前的9-10%增长率调整为8%。但TSMC还是看好未来5年市场对于高性能芯片的需求，有望从现在25%增长率提高到40%，这主要得益于来自AI人工智能、挖矿和区块链等领域的高需求。

而预期Q2季度财报情况，TSMC的营收将在78-79亿美元之间，同比增长10.5-12%，有分析师认为TSMC在Q2季度的业务潜在风险在于中美近期的贸易战，另外还有密码货币的相关芯片也会受到监管出台和低功耗芯片的竞争，而导致需求增长变慢。但对于近日的ZTE受美国实施激活拒绝令的事件，TSMC的主席Mark Liu则表示这对他们的影响非常、非常小。

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近日外媒们都开始流传一则来自EEC（Eurasian Economic Commission，欧亚经济委员会）的文件显示，苹果正在准备A1920、A1921、A1984、A2097、A2098、A2099、A2101、A2103、A2104、A2105和A2106的11个新型号，这看上去可能是两到三台新设备，由于EEC此前披露过苹果今年新款iPad，准确度很高，所以大家开始猜测这次新型号当中包括有传闻已久的iPhone SE 2。

现款iPhone SE是目前市面上少有的4英寸小屏手机，但至今已推出两年多时间，所以在不少喜欢小尺寸屏幕手机的用户，一直对苹果推出iPhone SE 2的呼声好高，只是现在市场主流趋势为大屏手机有更高的需求，苹果也没有表现出要更新小屏iPhone的意思，当然有新机还是可以期待下的。

对于这部iPhone SE 2，大家不要抱以太大的期望，其很可能只是在保持现款的外观下，对内部作升级，如A10 Fusion芯片，或有更好的相机和更大的容量选择等等，诸如玻璃后背、类似iPhone X的“刘海”屏、Face ID这些都不会出现在这部定位较低的手机上。

今年早些时候有分析师便指出，苹果在今年需要准备三款新的iPhone X，根本无暇再去做其它iPhone，所以在现款iPhone基础上进行小幅升级是更靠谱的做法，这样的话，这台iPhone SE 2应该是2018款iPhone SE。

除了iPhone SE 2，这批新型号还可能会有苹果的新版iPhone 6s Plus，因为在上周有消息指出苹果会在印度再投产这部在2015年发布的大屏iPhone，以满足当地新兴手机市场的需求，或加入新的容量选择。

如果苹果真要公布这次的新iPhone，也会只是通过新闻稿和在线上商店的更新来亮相，而不会有专门发布会，至于真实的情况如何，还是留待之后的新消息吧。

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外媒Engadget在最新报道中提到有尝试把两台全新的iPhone 8，在互相交换屏幕后，出现了光线传感器无法自动调整亮度，而来自澳洲和美国的第三方售后维修社区都推断，苹果应该是在iPhone 8的零配件和iOS系统中加入了验证的机制，如果是授权维修商更换的屏幕就不会有这些无法正常工作的问题。

有消息来源指出在iOS 11.1、iOS 11.2和最新iOS 11.3系统上会在启动时对零配件进行验证，也就是说，去年发布的iPhone 8、iPhone 8 Plus和iPhone X，现在都必须到苹果售后或者授权售后更换配件，用户无法再通过自行购买配件或在第三方维修点来更换。

此前苹果便有在其Touch ID上绑定手机的做法，自行更换Touch ID组件会让指纹失效，后面Face ID也是同样如此，但这是出于安全考虑，还合情合理，而对于屏幕这类配件，苹果都要作验证的话，无论是出于控制维修质量，还是想独揽庞大的维修市场需求，此举无疑对用户和第三方维修都造成巨大的影响。用着旧机不爽的你，是否准备购买一波新装备啦，想要各类硬件推荐的请找小超哥（微信9501417），也可以让小超哥拉你进去超能群与其他网友一起聊哦~

其实这种事情屡见不鲜，最著名就是iPhone采用Touch ID时候，要求Touch ID模块与手机上SoC一一对应，Touch ID一旦损坏更换后就无法更新固件以及没有Touch ID功能。不过由于后期大家对于这种做法相当不满，因为维修Touch ID成本太高了，老旧机型毫无必要，最后苹果解开了这个限制，可以支持更换Touch ID模块然后支持更新固件。

不过在iPhone X依然有这种问题，如果你跌碎了刘海屏位置，意外损坏了其中一个传感器，替换正常部件以后，iOS系统一样会自动禁用Face ID功能，以策万全。

苹果对于零配件方面管控是相当严重，几乎可以做到对重要部件的原装认证，只要发现了你换了非原装，对不起，禁用。因此这一次发现屏幕被禁用的，几乎都是换了第三方屏幕的用户。目前不知道这是苹果有意还是无意识的做法，换过非原装屏幕的iPhone用户升级iOS 11.3前要小心了，但并不是非原装屏就会被禁用，因为很多维修站都是将表面破碎的玻璃去掉，覆盖一层第三方出品玻璃，但液晶屏幕总成还是苹果原装，这种称为后压屏的就没问题。

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苹果表示，现在他们全球43个国家的零售店、办公室、数据中心和托管设施都已经100%采用清洁能源进行供电，苹果从2014年开始便在其数据中心全部采用可再生能源，而更早的2011年开始，苹果这些在设施上环保建设，降低了54%的温室气体排放，以及阻止了将近210万公吨CO2e进入大气层。

苹果列举了他们在这方面作出的具体例子，当中包括有去年落成启用的Apple Park总部为北美最大的LEED白金认证的办公建筑，安装有17兆瓦特电力的太阳能屋顶，而在中国跨越6个省内，苹果有超过485兆瓦特的风力和太阳能项目来帮助上流制造商的供电，其它美国本土、日本、新加坡等地都有苹果采用太阳能供电的设施。

除了公司自己以身作则保护环境外，他们还联同其制造供应商在生产苹果产品时，做到100%的清洁能源，在2017年此项目阻止了150万公吨温室气体排放，目前参与到环保生产的苹果供应商将增加到23个，这次新增了和硕和广达在内的9家供应商。

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国外一家做配件资讯的媒体ChargerLab发现了苹果的这个改变，在老版logo中，MFi是包含了iPod、iPhone和iPad三款iOS设备的认证，还带有产品图标，但新版区分出三种logo，第一种为继承适用于三款iOS设备的认证，但去掉了老旧的设备图标，换上了苹果logo，第二种logo去掉了对iPod设备的认证，这应该是之后配件的主流认证，因为iPod设备在苹果产品中已经接近被取消了，第三种则是专门为iPhone做的MFi认证。

苹果的新MFi logo自然是为了更好地区分配件适用方面而生的，这对配件制造商和消费者都会有更明确的认识，比如一些电池保护壳类配件，这些只适用在iPhone上面，但老板logo可能让消费者误以为可以用在iPod上。另外iPhone作为目前苹果最主要的产品，现在大多数配件都是为iPhone而推出，所以也确实应该有个专属的认证logo便于消费者的选购。

苹果在2月9日便告知配件制造商了这个MFi的新logo改动，将有90日的时间去对包装进行更换，所以大家之后购买MFi认证的配件时，便要注意识别新版logo，以避免购买到老款甚至假冒产品了。用着旧机不爽的你，是否准备购买一波新装备啦，想要各类硬件推荐的请找小超哥（微信9501417），也可以让小超哥拉你进去超能群与其他网友一起聊哦~

国外有调查机构CIRP最新报告指出，从2015年到2016年，Andorid和iOS阵营的用户忠诚度都有提高，整体达到85-90%，其中Android手机在2017年底为91%忠诚度，要比iOS即iPhone的86%高不少，从CIRP的图表来看，在2014年十二月之前，苹果圈内的用户确实要比Android这边要更为依靠，但之后到现在，Android阵营的忠诚度便超越iPhone，并一直有保持，CIRP的调查样本是每个系统各500个用户。

分析认为Android阵营有更高的忠诚度，这与市场上Andorid手机可选择有较大关系，而且价格也相比iPhone有更大范围，有很多廉价的选择。至于iPhone能保留用户，则是因为其完整的生态系统，拥有大量苹果设备的用户大多不愿意抛弃使用iPhone，另外还有APP购买和服务订阅，这会让用户在想更换阵营时纠结一番。

随着初次使用手机用户的减少，两大阵容难免会出现互相“抢”用户的情况，不久前苹果便有数个广告传递iOS的优势，鼓励大家加入。现在Android和iOS上亦有完善的“换机助手”类工具来帮助用户进行数据迁移，因为联系人、短信、照片等个人信息是个让不少用户在考虑“背叛”时的很大影响因素。过年后，是否准备购买一波新装备啦，想要各类硬件推荐的请找小超哥（微信9501417），也可以让小超哥拉你进去超能群与其他网友一起聊哦~

我们都知道苹果公司的iOS系统是不开源的，而且对于权限的控制更是死死地，NFC从iPhone 6/6 Plus开始就有了，但一直仅限用于自家的Apple Pay上，其他诸如公交卡充值、NFC标签识别功能更是没有。

苹果公司不开放NFC权限，但广州地铁想出了一个曲线救国的好办法，那就是利用中国银联的云闪付功能。早在2016年8月份，广州地铁APM线正式开通移动支付功能，用户可以使用支持银联“云闪付”的手机刷卡进站。只需要将iPhone靠近闸机，完成Touch/Face ID后即可入闸搭乘地铁。此后更是推广到广州地铁全线，成为中国第一个支持iPhone手机搭乘地铁的城市。由于技术背后都是基于中国银联的云闪付，因此广州地铁的闸机也可以支持Android手机，只要你手机带有NFC并能模拟银行卡即可。

好消息是超一线城市的北京、上海iPhone用户也能享用这份便捷，这一次在iOS 11.3 beta中发现了与之相关“Shanghai/Beijing Transit Card”的代码，似乎意味着苹果公司已经秘密地在中国两地测试手机公交卡。也难怪苹果会选择北京和上海，首先人口密度高、公交发达，一旦开通了iPhone公交卡功能，将会惠及众多用户。

WWDC 2017上苹果在iOS 11系统中推出“CoreNFC”的新框架，有限度地释放NFC权限，让iPhone可以读取/使用/模拟不同类型的NFC标签，因此代码中关于上海、北京公交卡代码很可能就是苹果自己动手打造的。

但是由于中国地大物博，各地公交卡标准不一，苹果想要做iPhone公交卡就必须先与地方企业建立合作关系，不过个中所需要的时间、人力、物力之大，我们以小米公司为例就知道，搞了这么久也只不过支持11种交通卡而已，苹果作为外企更是举步维艰，但依然值得期待。过年后，是否准备购买一波新装备啦，想要各类硬件推荐的请找小超哥（微信9501417），也可以让小超哥拉你进去超能群与其他网友一起聊哦~

这次iOS 11 beta 4的更新文件虽然有300多MB，但据已经升级完的外媒和网友们表示，新系统能看出的改变，只是看书软件“Books”现在又改回了现在正式版系统上的“iBooks”，好吧，苹果也是够无聊的。其它方面新beta系统应该就是用来除bug了，新系统大多数新功能已经在之前版本中亮相，包括新的Animoji表情、ARKit 1.5、AirPlay 2和部分功能改进等。目前还无法确定苹果何时能推送正式版，或许是下一个版本，又或者要再测多几个版本了。

在二月初更新的iOS 11 beta 2上，苹果正式介绍了新系统上新增的“电池健康”功能，主要包含了“最大容量”和“峰值性能容量”两个子功能，允许用户查看电池的寿命状态，还有选择是否允许让系统去根据电池状态调整系统性能，现在新系统上不再默认开启性能控制，而当用户的iPhone出现一次意外关机后才会打开，但用户还是可以坚持关闭这项保护功能。

其实这个功能并不一定就能为大家带来所谓的“性能恢复”，毕竟iPhone的性能表现最根本还是与硬件本身有关，苹果在此前建议大家可以尝试更换新电池来改善性能，而苹果新款的iPhone 8、iPhone 8 Plus和iPhone X都不会受这个性能控制影响，所以大家不要对新系统抱以太大的期望，特别是对于还手持较旧款机型的用户而言。过年后，是否准备购买一波新装备啦，想要各类硬件推荐的请找小超哥（微信9501417），也可以让小超哥拉你进去超能群与其他网友一起聊哦~