自正式公布以来，大众的I.D Buzz赢得了多方赞誉，称得上大众近年的代表作，这是一款致敬诞生于1950年经典面包车T1的车型。虽然I.D Buzz还没有正式开卖，不过由于其预订量已经很高了，此前大众已经决定增加I.D Buzz的产量。
据InsideEV报道，大众商用车销售和营销品牌管理委员会成员 Lars Krause表示，I.D Buzz目前的订单量已经超过了2万，这还是在经销商推出之前的数字，随着I.D Buzz登陆展厅，预计需求量会进一步增加，欧洲市场的客户对I.D Buzz表现出浓厚的兴趣。
I.D Buzz从今年6月初开始，在德国汉诺威工厂投入生产，计划到2022年末交付15000辆，未来会将年产量逐步调整到13万辆。最初的6000辆I.D Buzz是提供给经销商和部分媒体，首批供应给消费者的数量为9000辆，意味着部分消费者可能要等上数月才能拿到新车。
目前I.D Buzz仅提供后轮驱动的版本，配备了82kWh电池，车身长度为4712mm，高度为1937mm，宽度为1895mm，轴距为2988mm，属于紧凑型设计。相比类似尺寸的车型，初步测试显示有着不错的续航能力。随着其他版本的引入，比如配备更大的电池、推出7座型号和长轴距版本等，加上大众会在更多地区发售这款车型，肯定会有更高的订单量。
esmark教授 2022-11-03 08:31 | 加入黑名单
40W我觉得选择就很多了，基本不会考虑这货了…
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等离子态三花猫教授 2022-11-02 17:43 | 加入黑名单
这玩意起价五万欧，引进国内混动的倒还能想想，纯电的是想都不要想了。
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3#
QQ23870862终极杀人王 2022-11-02 00:35 | 加入黑名单
便宜不？
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2#
Lsl525教授 2022-11-01 16:22 | 加入黑名单
才2万,换国产的早就20万+了
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