关于 大众 的消息
大众ID.Buzz订单量已超过2万，或需提高产量满足需求量的增加
自正式公布以来，大众的I.D Buzz赢得了多方赞誉，称得上大众近年的代表作，这是一款致敬诞生于1950年经典面包车T1的车型。虽然I.D Buzz还没有正式开卖，不过由于其预订量已经很高了，此前大众已经决定增加I.D Buzz的产量。
尽管I.D Buzz还要到2024年开卖，但大众已经翻倍了产量
自正式公布以来，大众（VW）的I.D Buzz纯电动小货车赢得了多方赞誉，不管是继承经典T1小货车的意志也好，还是作为一辆电车时代的个性化电动小货车，I.D Buzz都称得上大众近年的代表作，而且在销售方面，I.D Buzz已有很高的预定量，所以虽然还要到2024年才正式开卖，但大众已经决定加大I.D Buzz的产量。
大众发布ID.Aero概念车，风阻系数仅0.23的纯电动轿车
如今在以电动车为主的新能源车市场上，有各种大大小小的新品牌涌现，这些被称为新势力的车厂，固然很有活力和创新，但相信还是有很多油车的用户，即使要转向电动车，始终都是更信任传统品牌，这其中的大众（Volkswagen）就很积极推出纯电平台的新车了，目前他们在国内已经有ID.4、ID.6系列SUV，以及一辆两厢小车ID.3，而面向想买轿车的用户，现在大众又最新公布了ID.Aero概念车，将于2023年在我们国内率先上市。
T1小货车的全电动继任者到来，大众正式发布ID.Buzz
T1面包车是甲壳虫之外，大众的另外一部经典车型，经典到它不仅仅是一辆车，更是一种潮流文化，而进入到新能源车时代，大众似乎也希望T1的精神能帮助他们开启新篇章，他们在2017年就公布了T1的电动车续作ID.Buzz概念车，而在长达五年的准备后，大众现在终于公布了量产版的ID.Buzz，但大家仍要等待到2024年才开始正式销售。
大众首届Power Day：新型统一电芯电池成本要降低50%，还要建6个超级工厂
虽说大家都习惯赞叹电动车的百公里加速有多快、有多猛，但电动车能跑多远似乎才是最多车主所关心，所以电池的技术和产能，无论对于新势力车厂，还是正处于转型阶段的传统车厂，始终都是他们首要展示的“饼”。而作为传统派的一大代表，大众集团在其近日首次举行的Power Day发布会上，公布了他们在未来十年内新型电池、超级工厂以及快充电站等方面的计划。
LG公布其4K OLED专业显示器价格，非常大众化的3999欧元
LG在CES 2021上公布了全球首款的32寸4K OLED显示器 UltraFine OLED Pro 32EP950，但是一直以都都没有公布其价格。现在LG终于给出了一个可以让普通消费者死心的价格以及发售时间：3999欧元以及2021年7月。
大众ID.Buzz订单量已超过2万，或需提高产量满足需求量的增加
自正式公布以来，大众的I.D Buzz赢得了多方赞誉，称得上大众近年的代表作，这是一款致敬诞生于1950年经典面包车T1的车型。虽然I.D Buzz还没有正式开卖，不过由于其预订量已经很高了，此前大众已经决定增加I.D Buzz的产量。
尽管I.D Buzz还要到2024年开卖，但大众已经翻倍了产量
自正式公布以来，大众（VW）的I.D Buzz纯电动小货车赢得了多方赞誉，不管是继承经典T1小货车的意志也好，还是作为一辆电车时代的个性化电动小货车，I.D Buzz都称得上大众近年的代表作，而且在销售方面，I.D Buzz已有很高的预定量，所以虽然还要到2024年才正式开卖，但大众已经决定加大I.D Buzz的产量。
大众发布ID.Aero概念车，风阻系数仅0.23的纯电动轿车
如今在以电动车为主的新能源车市场上，有各种大大小小的新品牌涌现，这些被称为新势力的车厂，固然很有活力和创新，但相信还是有很多油车的用户，即使要转向电动车，始终都是更信任传统品牌，这其中的大众（Volkswagen）就很积极推出纯电平台的新车了，目前他们在国内已经有ID.4、ID.6系列SUV，以及一辆两厢小车ID.3，而面向想买轿车的用户，现在大众又最新公布了ID.Aero概念车，将于2023年在我们国内率先上市。
T1小货车的全电动继任者到来，大众正式发布ID.Buzz
T1面包车是甲壳虫之外，大众的另外一部经典车型，经典到它不仅仅是一辆车，更是一种潮流文化，而进入到新能源车时代，大众似乎也希望T1的精神能帮助他们开启新篇章，他们在2017年就公布了T1的电动车续作ID.Buzz概念车，而在长达五年的准备后，大众现在终于公布了量产版的ID.Buzz，但大家仍要等待到2024年才开始正式销售。
大众首届Power Day：新型统一电芯电池成本要降低50%，还要建6个超级工厂
虽说大家都习惯赞叹电动车的百公里加速有多快、有多猛，但电动车能跑多远似乎才是最多车主所关心，所以电池的技术和产能，无论对于新势力车厂，还是正处于转型阶段的传统车厂，始终都是他们首要展示的“饼”。而作为传统派的一大代表，大众集团在其近日首次举行的Power Day发布会上，公布了他们在未来十年内新型电池、超级工厂以及快充电站等方面的计划。
大众公布ID.3，一辆不到3万欧元、可以跑550公里的纯电动掀背车
上周传统跑车厂商保时捷公布了纯电动四门豪华轿跑Taycan，虽然保时捷在国内社交媒体大肆宣传，但超过100万的售价对于大多数人都是看一看而已，那大众集团有没有大家可以负担得起的纯电动车呢？在近日开幕的法兰克福车展上，大众带来他们的廉价纯电动车ID.3，这是一辆不到3万欧元、可以跑550公里的纯电动掀背车。
不要惦记豆腐车了，大众I.D R电动赛车创PPIHC爬山记录
如果你看过《头文字D》电影版，应该会记得在故事的开始，驾驶Skyline GTR(R32)的中里毅，想向驾驶马自达RX7(FC)的高桥凉介约战在赛道比试一下，但凉介却拽拽地表示：“还是山路好玩”。相比“落场”（下赛道），山路一直被认为是可以用于测试车辆操纵表现的赛道类型，更能体现车辆的综合性能，所以车厂们除了喜欢晒“纽北”这些赛道圈速，也少不了一些山路的成绩，近日大众最新款的I.D R电动赛车，便在2018年派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb）创下新的山路记录。
传苹果与大众合作搞无人驾驶汽车，先给自家员工体验
苹果要做无人驾驶汽车也是流传已久的故事，但相比其它科技公司隔三差五地发布些辅助驾驶、无人驾驶的新进展，苹果就真的是在“闭门造车”了，而近日有最新消息指出，苹果将会与德国大众集团合作打造无人驾驶的乘用运输车，先提供苹果的员工们体验。
NVIDIA与大众合作推I.D. Buzz概念车：一辆带AI辅助驾驶的T1小巴
在今年年初的CES 2018消费展前夕，NVIDIA也举行了一次演讲会，但依然把重点放在AI和自动驾驶上，除了介绍一些新进展，NVIDIA还宣布了与目前全球最大的汽车制造集团之一的大众合作，推出了一款I.D.Buzz概念车，用到NVIDIA最新的DRIVE IX技术，现实了AI驾驶辅助。
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