去年10月份三星Galaxy Note 7手机正是闹得热烈的时候，由于电池自燃会带来安全隐患，在飞行途中万一出事后果就不堪设想了，因此全球机场都开始发布通知禁止Note 7登机。中国民航总局也在10月26日发布《关于禁止航空运输三星Galaxy Note 7手机的公告》，要求航空公司按照法规要求禁止Note 7登记，并在售票、办理乘机手续、货物收运等环节针对上述规定内容履行告知义务。

来自民用航空网的消息称，日前民航总局发布《关于解除禁止航空运输三星Galaxy Note 7 手机告知义务的通知》，指出三星公司已经召回了绝大多数Note 7手机，剩下的手机也通过控制充电等技术使得锂电池容量为零，因此解除了航空公司发布Note 7登机警告的义务。

这个通知实际上并不是解禁Note 7登机，而是航空公司没有义务再提醒乘客禁止Note 7登机，民航局的公告并没有撤销，现在依然不能携带Note 7登机。不过现在还真的有人在用Note 7吗？即便部分用户不退回手机，三星现在也限制了Note 7充电，实际上大家只能把仅剩的Note 7当收藏品了，不知道读者中还有谁保留了Note 7？大家可以加小超哥（id:9501417）聊聊。

来自人民网、央视网的消息，民航局今天下午宣布目前已经初步完成了民用无人机登记注册系统的开发，并将于18日上线运行，6月1日正式对质量250克以上的无人机实施登记注册。同时正在建立无人机登记数据共享和查询制度实现与无人机运行云平台的实时交联。

刚刚去查看了民航局官网，目前尚无具体法规公布，但是民航局对无人机加强监管一事是有迹可循的。在民航局5月12日发布的一篇新闻中，民航局局长冯正霖强调，进一步抓严抓细抓实民航安全工作，着力解决安全管理中的新问题，以更加积极主动、更加扎实高效的态度全力完成“一带一路”国际合作高峰论坛实战阶段各项工作，以优异的成绩迎接党的十九大胜利召开。

冯局长提到的三条要求中第二条就是要求加强无人机干扰运行的管控，其中就提到了“督促各地方政府、机场建立无人机联防联控机制，开展民用无人机实名注册，积极建立无人机实名登记数据共享和查询制度”。

早在成都机场遭遇无人机干扰之前，其他地区的机场也不时传出被无人机干扰而备降、延误的消息，此后无人机实名制就已经议论纷纷了，这一次算是靴子落地，正式开始实施了，而且实施动作很快，今天宣布消息，6月1日就要上线运行了。

虽然这则规定针对的是250克以上的无人机，不过考虑到目前可玩的无人机基本上都超过了这个重量，所以大部分人玩的无人机都面临实名制要求，具体实施规则还要等官方公布。对于这个问题，广大无人机玩家对政策不了解的可以加小超哥（ID:9501417）微信，找他咨询。

民航局的公告全文：

充电宝是指主要功能用于给手机等电子设备提供外部电源的锂电池移动电源。根据现行有效国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》，旅客携带充电宝乘机应遵守以下规定：一、充电宝必须是旅客个人自用携带。二、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。三、充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。四、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。五、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。上述规定同时适用于机组人员。本公告自公布之日起施行。附：充电宝额定能量的判定方法

民航局

2014年8月7日附：充电宝额定能量的判定方法若充电宝上没有直接标注额定能量Wh（瓦特小时），则充电宝额定能量可按照以下方式进行换算:1、如果已知充电宝的标称电压(V )和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定能量的数值：Wh= V x Ah标称电压和标称容量通常标记在充电宝上。2、如果充电宝上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah) 。例如：充电宝标称电压为3.7V，标称容量为760 mAh ，其额定能量为：760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah3.7V×0.76Ah=2.9Wh