◆ GeForce 9600 GT散热器剖析
9600 GT公版散热器的构造 |
和8800 GT显卡所用的散热器一样,9600 GT的散热器也采用了单卡槽设计,利用涡轮风扇通过离心力将风流甩向机箱外,这也要归功于导风罩和内部散热鳍片的构造。
在NVIDIA发布GeForce 8800 GT后,其公版散热器一直成为热论,首批产品的散热器噪音明显,在性能上也不佳,以至有不少用户反映在使用中会出现花屏、死机等问题,一个月后(去年11月底),新款的公版8800 GT散热器有了变化,我们就对此作过报道(参见《杰出!新旧公版8800GT散热器对比测试》/英文版),这篇报道在全球媒体引起了激烈的反响,转载和讨论的媒体有数十个,由此可见NVIDIA 8800 GT散热问题得到用户的关注程度。
8800 GT新旧款散热器对比 |
9600 GT导风罩的变化 |
到了GeForce 9600 GT,NVIDIA继续延用了性能更出色的新款8800 GT散热器,除了在导风罩外壳上稍有变化外,其它如出一辙,风扇规格同样是75*75*10mm,都是Protechnice品牌,额定电压、电流也一样。
8800 GT新版散热器搭配的风扇 |
9600 GT散热器搭配的风扇 |
前面我们说过,9600 GT的整卡最大功耗为95W,GPU晶体管数目为505M个,相比于8800 GT的110W和754M个,在发热量上应该更低一些,不过9600 GT的核心频率比8800 GT要高出50MHz。
在风扇自动转速下满载时9600 GT核心温度达到72℃(点击放大) |
利用ATiTool工具,GeForce 9600 GT在额定频率(650/1800MHz)时,散热器风扇转速自动,待机时GPU的温度为41℃,满载时GPU的温度达到72℃(室温24℃),与此同时,新版散热器的8800 GT满载时核心温度为71℃。目前的Rivatuner 2.07 test5(内部测试版)还不能监测到9600 GT散热器风扇的转速,在噪音表现上还是相当安静的。
从测试的数据看,9600 GT核心的发热量其实与8800 GT相当,这可能也是散热器差异造成的,不过公版的散热器在噪音和性能上还是足以满足普通应用的,如果你有更高需求,可以更换更好的散热器。需要指出的是,9600 GT与8800 GT散热器孔距是完全一样的,言下之意,所有适用于8800 GT的第三方散热器同样可以安装在9600 GT上。