58同城将以4.122亿美元现金加3400万份普通股的方式入股赶集网，获得后者43.2%股份。在合并后，两家公司将保持两个品牌独立管理和运营，各自满足用户需求，并在定位上适当差异化。

58同城原CEO姚劲波和赶集网原CEO杨浩涌担任联席CEO，确保双方团队在更高层面进行更多互动和协调，共同将双方客户利益放在第一位，更好地满足用户需求。

姚劲波表示：“这个世界确实在变化，我相信大家能很快适应这种变化。赶集网是我们非常尊重的对手，也是非常头痛的对手，过去打了十年，其实两家公司都变的越来越大越来越强。58同城和赶集网共同开创了中国的分类信息行业，让数以亿计的用户更好利用互联网和移动互联网来服务他的生活。成为人人信赖的生活服务平台是我们共同的目标，这是我们走到一起最重要的前提。”

他还提出两家公司合并后的好处：将立即停止一些短期的市场行为，协调一致以提升整体的收入和利润水平；将提高信息发布门槛和审核标准，促进整体网站的信息质量水平，更好保护用户利益；将加大在创新产品和模式上的投入，更好把握市场机会。

根据新浪科技报道，《金融时报》引援知情人士消息称，前面提到的这两家有竞争关系的网站，在昨日已经签署了谅解备忘录，同意进行合并，并会在今日对外宣布，两边的创始人姚静波、杨浩涌将担任合并新公司的联席CEO。不过由于担心会遭到反垄断调查，所以这项交易会通过两个阶段进行。

业内人士推测，他们合并的原因是希望降低营销成本，据称他们各自在这一方面的投入每年就要高达2.5亿美元。

与此类似的是，去年斗得你死我活的快的打车和滴滴打车，也是为了降低运营成本、合力迎击易到用车、uber等新竞争对手。无独有偶，这两个打车应用背后的投资方腾讯和阿里，同样也分别投资了上述两家网站。

新浪科技认为，如果双方合并交易成真，将可以消除两家公司之间的恶意竞争，减少竞争所付出的成本，增加盈利率，同时双方资源将会优化整合，集中精力和优质资源拓展新的O2O业务，最终形成分类信息行业的新格局。