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关于 顺风车 的消息

滴滴司机又出惨案,总裁柳青半夜发文:给我们机会改过自新 ...

作为国内共享经济发展的最佳代表,做网约车服务的滴滴现在陷入了一个三方不讨好的地步——乘客抱怨打不到车或者各种加价,司机抱怨赚不到钱,滴滴抽成太高,而滴滴自身似乎也没得到什么好处,去年去亏了109亿元,还要裁员2000人过冬。更重要的是,安全事故频发让滴滴背负了沉重的压力,去年8月份滴滴顺风车司机杀害了一名21岁的女孩,导致滴滴全面整顿,顺风车业务无限期停止,现在过去200天了依然没有看到缓和的迹象。不幸的是,两天前滴滴又遇到了一次人命事故,这次是滴滴司机被乘客杀害。滴滴总裁柳青日前赶赴受害者家里表示慰问,今天凌晨还发文表示哀痛,也肯定社会给滴滴机会改过自新,破茧重叠。

交通运输部对七家网约车公司开展专项检查,取消顺风车社交功能 ...

在滴滴顺风车司机杀人案发之后,监管部门开始加大对网约车行业的检查及监管,上周交通运输部联合调查组已经入驻滴滴,正式启动对网约车、顺风车平台公司的进驻式全面检查。现在这个检查也扩大到了其他公司,交通运输今天发布通知联合检查组进驻首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司,将加强网约车、顺风车驾驶员背景审核,值得注意的是检查组要求顺风车关闭社交功能,保护乘客隐私。

交通部联合调查组入驻滴滴,滴滴CEO再道歉:缺乏经验

这段时间滴滴顺风车司机杀害21岁女乘客一事把滴滴公司推向了风口浪尖,而今年上半年顺风车业务上已经出现了同样性质的司机杀人事件,滴滴此前的道歉、整改被人质疑。这件事上不仅需要滴滴自己的整改,官方的监管也很重要。今天上午交通运输部、中央网信办、公安部等十部门和北京天津两地组成的联合调查组已经入驻滴滴,正式启动对网约车、顺风车平台公司的进驻式全面检查。滴滴CEO程维也再次致歉,表示移动出行业务缺乏经验和参照,没有足够的敬畏之心、警惕之心,丧失了安全红线和底线的意识,社交出行的引入也偏离了绿色共享出行的初心。

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