虽然一加要到下周才正式公布他们与迈凯伦的合作信息，但国外Twitter上已经有网友@IshanAgarwal24独家爆料了，一加意料之中地将会有迈凯伦版一加手机6T手机，从放出的渲染图来看，新机并没有完全地重新设计，外在的主要不同之处在于背面玻璃内做了碳纤维纹理，而边缘带有迈凯伦经典的速度橙色反光效果，当然还少不了一个迈凯伦的McLaren英文logo。

除了外观上的些许变化，迈凯伦版一加手机6T还加大内存到10GB，在近期新发布的手机其实已有用这个更大的内存容量，一加赶上了这个潮流，也让新机有别于普通版，当然更大的内存其实不会带来很明显的性能提升，何况普通版的8GB内存在如今使用环境中还是绰绰有余，但这个作为一加明年新旗舰机的一个预热信号吧。

这部一加手机6T迈凯伦版似乎还升级了快充，不再是普通款的Dash Charge，而是名为Warp Charge，还带有个数字30（指的是30W？），这个名称其实早在今年7月便有消息指出，一加在欧盟新注册的商标，当时认为是一加无法注册Dash Charge而改的新名字，现在看来这个更可能是新的、更快的充电技术，爆料人表示新快充让新机充电20分钟，就可以满足一天的使用。

另外值得注意的是，一加新机也更改了宣传口号，从原来的“Unlock the speed”（解锁这速度），换成了“Salute to speed”（向速度致敬），这应该是对迈凯伦而言，虽然这个品牌不如保时捷、法拉利、兰宝基尼这些更为大家所认识，但它们在速度的追求上绝对不亚于前两者，其最经典的超跑莫过于F1了，而近年采用混合动力的超跑P1，与法拉利拉法、保时捷918 Spyder并列为新世代超跑的标杆，最新还有以车神塞纳为名的Sena，以及未来的Speedtail，所以迈凯伦也确实可以得到致敬。

从目前的这些信息来看，这部迈凯伦一加手机6T还是有些特别哦，对于喜欢一加、或者收藏狂人，现在应该就只等价格公布了。

以前一场手机发布会搞一场演唱会效果还不错，但你最多只不过是图个过瘾，看看明星、演出什么的，过后留给你可能只是过眼云烟，实质上手机厂商的宣传效果并不好。还不如搞个××特别版手机来得有话题性，可能是看到华为与保时捷设计多年合作卓见成效，其他手机厂商纷纷开始跨界与豪车、跑车厂商合作打造特别版手机。

尽管大家都在“扯”自家手机设计概念与××车有异曲同工之妙，理念如何如何契合，但最终目的都是为了给自家手机“贴金”。这种话估计大家也是听一听就罢了，最终还是得看手机设计得怎么样，是不是有特别之处值得购买，要是多花1000元给你镭雕一个“正版”迈凯伦LOGO上去，你愿意吗？

不过实际上，车厂的选择还是挺有讲究的，首先车厂具备一定知名度，你要是搞个小众的豪车，讲出去可能10个人有9个都不认识，效果就大打折扣了。

其次品牌定位要高端、大气、上档次，你要是跟德系宝马、奔驰、奥迪搞个联名款，虽然知名度有了，那种装逼范就不足了。

选个跑车品牌？可以是可以，OPPO不也是选了兰博基尼嘛，一加选迈凯伦不也是同样道理，仔细一想，这个似乎又不够平民，毕竟这两种车不是说你努力赚钱就能买到，而且实用性上也不高。到头来还是华为高明，选了保时捷设计，够知名度，大家努力下还是能买到的豪车。

一加创始人刘作虎今天早上发布了公开信，在一加公司即将五周年之际宣布迈凯伦达成战略合作，在解释为何与迈凯伦合作时，刘作虎表示迈凯伦是F1史上最成功的车队之一，创造了12个世界杯车手冠军及8个车队总冠军的丰功伟绩，这些成就离不开他们追求速度的初心。

除了速度，一加表示在迈凯伦身上看到了自己，迈凯伦存在的意义就是打造高端旗舰产品，而OnePlus一加的价值就是打造高端旗舰产品。

不过一加方面虽然大谈特谈迈凯伦如何牛、双方的价值如何相似，但一加并没有提到他们具体如何与迈凯伦合作。国内厂商与豪华品牌合作最基本的合作是镀金，就是用别家的品牌提升下自己产品的逼格，真正深入合作的并不多，华为的徕卡拍照、保时捷设计相对来说还是有两家豪华品牌参与产品设计、研发的，不过华为也付出了高额的授权金，这个模式其他厂商可能并不好学。

可以猜测的是，一加6T迈凯伦特别版手机应该很快就会上市了。