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    之前我们说及CPU散热器,大都是基于高端平台而谈的,毕竟以主流级以及入门级平台的散热需求,无论是英特尔还是AMD的原装散热器其实都足以胜任。然而这两家的主流级原装CPU散热器在颜值上确实没有什么可取之处,在这个主流级平台也要讲究“色香味俱全”的今天,寻找一款效能上可以取代原装散热器而且颜值又足够高的散热器产品也同样是不少玩家的追求,今天给大家介绍Thermaltake Engine 27散热器就是这样的一款产品。

    Thermaltake Engine 27散热器是一款超薄型的CPU散热器,目前仅面向英特尔的LGA 115x平台推出,长宽均为91.5mm,厚度则仅为27mm,尺寸比起同平台的原装散热器还要小一些,安装兼容性自然不是问题。而在官方标称的散热效能上,Thermaltake建议玩家将Engine 27散热器用在TDP不超过70W的CPU上,从这里我们也可以看出,Thermaltake Engine 27散热器并不是一款追求散热效能的产品,其更多的会是一款讲究颜值与体积的产品。

    Thermaltake Engine 27散热器有三大特色,刚刚讲到的“比原装散热器还小”是其中之一,而第二个特色则是其采用全金属设计,包括风扇扇叶都是金属打造,因此拿在手上还是分量十足的,毕竟305g的重量在这种体积的散热器上也算是“一枝独秀”了。

    而Thermaltake Engine 27散热器的第三个特色则是其散热模式,从造型上来说它很像是一款下压式散热器,但实际上Thermaltake Engine 27是一款侧吹式散热器,或者说是一款开放式的涡轮风扇散热器,CPU的热量通多底座传到外围的散热鳍片上,风流则穿过鳍片从散热器的侧边吹出,这样的好处就是风流的利用率比较高,而且还可以为四周的元件提供散热风流。

    Thermaltake Engine 27散热器并没有采用均热板或者热管,其底部是一个镀镍纯铜底座,上部鳍片则是镀镍铝材质,安装扣具则直接整合在底座上。


    散热器的底座采用拉丝工艺处理

    Thermaltake Engine 27散热器采用的是6cm直径的金属涡轮扇叶,支持PWM调速,最大转速为2500RPM,扇叶则采用一长一短间隔的方式布置,这种错落有致的排列方式在观感上也非常舒服。

    在扇叶上我们还可以看到两个特殊的金属卡扣,Thermaltake并没有明确表示这两个卡扣的具体用途,我们的猜测是用来做风扇平衡的。


    散热器鳍片采用扣Fin方式进行处理


    散热器的弹簧与螺丝均有进行镀镍处理


    风扇配置4pin供电接口,支持PWM调速


    风扇供电线采用尼龙编制网材质,有较好的保护作用


    Thermaltake Engine 27散热器及其配件全家福,列太太除外0v0

    Thermaltake Engine 27散热器安装

    Thermaltake Engine 27散热器的安装非常简单,首先我们散热器底座扣具安装到主板底部,需要注意的是扣具上自带有双面胶,撕去胶条后就可以将扣具固定在主板底部了。

    然后我们把主板翻过来,就可以把散热器本体放上去,对准螺丝扣就可以进行固定了,记得在安装前给CPU表面涂抹散热硅脂,还有撕下散热器底部的保护膜。

    拧紧散热器的固定螺丝时应该分阶段、分批次,不要每个螺丝一次性拧紧,这样在安装过程中散热器与主板都可以受力均匀,安装也更加容易。


    最后把CPU风扇接口插上


    安装大功告成,仅仅比安装原装散热器多用了一把螺丝刀

    Thermaltake Engine 27散热器测试平台简介

    首先我们来看看这次的测试平台,对于这种迷你型的散热器,我们选用的自然是一套Mini-ITX平台。这套平台由Core i7-4770K处理器和微星Z97I Gaming ACK主板打造,配置有两条芝奇DDR3-1866 4GB内存,显卡则是公版的GeForce GTX 980,机箱选用的则是Fractal Design Node 202,一款采用扁平式设计的ITX机箱,电源则是银欣ST45SF-G,SFX型的450W全模组电源。

    这并不是一个最新款的配置,不过在今天依然不失为一套很好的游戏平台,而且从结构上来说很适合使用Thermaltake Engine 27散热器。测试项目分为AIDA64 CPU测试以及3DMark FireStrike压力测试,后者主要是模拟日常的游戏环境,对比用的散热器则是英特尔配给Core i7级别处理器的塞铜原装散热器。由于两款散热器都无法替换风扇,因此在测试时均采用风扇自动转速控制。

    Thermaltake Engine 27散热器效能测试

    从测试结果可以看出,实际上Thermaltake Engine 27散热器的散热效能对比英特尔的原装散热器并没有优势,两者基本上是旗鼓相当,不到1摄氏度的温差基本可以视为测试误差。在AIDA 64的CPU测试中,两者的满载温度均为86摄氏度以上,而在3DMark FireStrike的压力测试中的温度表现则略低一点,两者均在73摄氏度左右,毕竟此时CPU的负载要稍低一些。

    不过要说优势的话Thermaltake Engine 27也不是没有,在满载环境下其风扇转速为2100RPM,而原装散热器则已经达到了2800RPM的水平,从噪音来说后者还是要高一些的,当然两者都算不上很安静就是了。而在游戏负载环境下Thermaltake Engine 27的风扇转速在1800RPM左右,噪音还是有的但基本不影响使用。

    至于为什么负载测试不选用AIDA64的FPU测试,实际上是因为两个散热器都无法压制此时CPU的热量,况且日常应用中我们也很难跑出如此高的负载,Thermaltake也仅仅是建议将Engine 27散热器用在TDP不超过70W的平台,让它来压制AIDA64 FPU测试下的Core i7-4770K的发热显然是勉为其难了。

    总结:Thermaltake Engine 27的散热效能并不比原装更强,但颜值上是压倒性的

    以往我们在评价一款散热器的时候,散热效能往往是最优先考虑的,然而在这个不仅讲实力还要讲颜值的时代,单单看散热效能的话,我们很可能就忽略了一些实力可能不算出众,但是颜值却很优秀的产品。

    Thermaltake Engine 27就是这样的一款产品,全金属设计让其在一众迷你型的CPU散热器中脱颖而出,比原装散热器还小的体积则让其在安装上毫无兼容性之忧,在颜值和安装兼容性上完全压制原装散热器,不看价格的话,将是后者很好的一款替代品。

    但是从综合方面考虑,Thermaltake Engine 27的受众面其实并不广,其性能并不比原装散热器更好,而且仅支持LGA 115x平台,人民币399元的售价也不是那么容易就让人接受,因此它对于那些在寻找一款效能上可以取代原装散热器而且颜值又足够高的散热器产品的玩家来说会是一个很好的选择,但是如果你追求的是性价比,那这个时候或许原装散热器会更适合你。

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